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隨著例行賽慢慢接近尾聲,西區季後賽席次漸漸明朗,馬刺今天在主場與灰熊今天提前上演季後賽組合對決,馬刺靠著Pau Gasol正規賽前1.6秒妙傳給LaMarcus Aldridge放進追平2分,將比數逼進延長賽,最後馬刺也順利以95:89擊敗灰熊。

「我一開始是先看到Kawhi Leonard,如果他有空檔的話當然會傳給他。」Gasol說道:「他吸引到許多防守者,所以Aldridge就有了空檔,我只是把球傳給他投進,我們合作的相當愉快。」

以目前的戰績來看,雙方相當有可能在季後賽首輪碰頭,但馬刺在灰熊身上討不到什麼便宜,例行賽4場比賽雙方打成2:2平手,雙方都成功捍衛自己的主場。

Mike Conley也了解當季後賽遇到馬刺時會有多激烈,他表示:「假如我們在季後賽相遇,那將會是一場激烈的競爭,今晚的比賽對我們來說是個考驗,雙方也打得像一場季後賽,他們比我們更渴望勝利,而這對我們來說也是上了一堂課。」

馬刺Leonard貢獻全場最高的32分,外帶12籃板的「雙十」成績,Aldridge攻下全隊次高的15分,外帶6個籃板。

灰熊Mike Conley貢獻全隊最高的19分,只是他在終場前3分42秒與Leonard相撞受傷,退場後就未再回到場上,Zach Randolph面對馬刺時總是特別帶勁,今天攻下18分16籃板「雙十」成績。



(中央社記者王淑芬高雄31日電)過年期間要返回高雄老家、訪友或是走春嗎?高雄火車站帝冠建築因為鐵路地下化工程而東遷82公尺,目前館內展示高雄驛的前世今生,透過3D模型動畫演繹有關鐵道火車的故事。

事實上,高雄市最早的車站並不在三民區,而是設在鼓山哈瑪星一帶。1980年縱貫線通行,城市的發展隨著鐵道的運輸便利帶動繁榮;現今的高雄火車站是在1941年完工啟用,座落在三民區。

這棟新完工的火車站建築是由日本清水組公司負責興建;建築最大的特色是「帝冠」;挑高3層的建築,頂層具有傳統四角攢尖頂的塔屋,外牆是洗石子材質,屋頂是有綠色的三彩陶瓦,大廳內圓柱的建築透露出濃濃的西方古典建築意涵,屋頂有著象徵日本皇室慣用的帝冠式樣,這棟揉合東西方建築風格的車站有其不凡的歷史背景。

由於縱貫鐵道數十年來切割阻隔城市的發展,中央規劃鐵路地下化,於是當時的市長謝長廷推動帝冠車站保留計畫,於是高雄市展開了空前的建築遷移工程,動員萬餘市民一起啟動這項車站遷移行動。

2002年8月16日啟動車站遷移工程,用17天的工期,以每小時約40公分的速度平移,將帝冠建築改設為「高雄願景館」,騰空後的舊車站址啟動鐵路地下化工程。

數年來,高雄願景館佇立在高雄車火站臨時站的東側,館內用文字、圖像和3D動畫介紹高雄鐵道和車站的肇始,還有鐵路地下化後的場域願景,述說鐵道的百年風華與發展歷史。

鐵道發展史牽動城市不同時期的商圈繁榮,也有繁華落盡的蕭條;從願景館的鐵道變革細數高雄市的經濟文化進階,更可回味城市的風貌。1061031

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